Le auto elettriche in Europa raggiungono il 27,7% delle immatricolazioni

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Le auto elettriche in Europa hanno continuato a guadagnare terreno nell’agosto 2026, con i veicoli elettrici a batteria che hanno raggiunto una quota sempre maggiore delle nuove immatricolazioni nell’Unione Europea. La crescita si inserisce in una trasformazione più ampia del mercato automobilistico, caratterizzata dall’espansione delle motorizzazioni elettrificate e dal progressivo calo delle vetture a benzina e diesel.

Secondo i dati pubblicati dall’Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), le immatricolazioni di nuove autovetture nell’Unione Europea sono aumentate del 4,5% su base annua ad agosto, raggiungendo 708.211 unità. Le auto elettriche a batteria hanno registrato una delle crescite più significative, con un aumento del 62,7% rispetto ad agosto 2025.

Nel mese sono state immatricolate nell’UE 196.486 auto elettriche a batteria, rispetto alle 120.779 dello stesso mese dell’anno precedente. Anche le ibride plug-in hanno registrato una crescita, mentre le ibride tradizionali hanno mantenuto la quota più elevata tra le diverse tecnologie elettrificate.

Al contrario, il mercato delle motorizzazioni tradizionali ha continuato a ridursi. Le immatricolazioni delle vetture a benzina sono diminuite del 24,6%, a 133.816 unità, mentre quelle delle auto diesel sono scese del 23,8%, a 45.403 veicoli.

Le vendite di auto elettriche accelerano in Europa

Le 196.486 vetture elettriche a batteria immatricolate ad agosto rappresentano un aumento significativo rispetto allo stesso mese del 2025. La crescita annuale del 62,7% conferma il rapido sviluppo delle auto elettriche in Europa e il loro peso crescente nel mercato delle nuove automobili.

Anche le ibride plug-in hanno mantenuto una dinamica positiva. Le immatricolazioni nell’UE hanno raggiunto 78.426 unità ad agosto, con una crescita del 10,8% rispetto a un anno prima. Le ibride tradizionali hanno invece raggiunto 234.980 immatricolazioni, in aumento del 2,2%.

I dati mostrano una progressiva trasformazione del mercato automobilistico europeo. Le diverse tecnologie elettrificate stanno aumentando la propria presenza, mentre i modelli alimentati esclusivamente da benzina o diesel rappresentano una quota sempre più ridotta delle nuove immatricolazioni.

Questa trasformazione sta inoltre ampliando le possibilità di scelta per gli automobilisti. Chi cerca un modello elettrificato può consultare le auto elettriche in vendita e confrontare modelli e prezzi disponibili sul mercato.

Francia e Germania registrano una forte crescita

La crescita delle auto elettriche in Europa è stata particolarmente marcata in alcuni dei principali mercati automobilistici dell’Unione Europea. In Francia, le immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria sono aumentate del 112,8% ad agosto, mentre in Germania la crescita ha raggiunto il 75,1%.

Le performance di questi due importanti mercati hanno un peso rilevante sull’andamento complessivo dell’Unione Europea. La forte crescita registrata in Francia e Germania contribuisce infatti all’aumento della quota delle vetture elettriche sul mercato comunitario.

L’espansione delle auto elettriche avviene in un contesto caratterizzato dall’andamento dei prezzi dell’energia, dall’incertezza economica e geopolitica, dalle politiche di sostegno alla transizione e dall’ampliamento dell’offerta di modelli elettrici disponibili per i consumatori.

In Spagna il mercato cresce, ma l’elettrico resta sotto la media UE

Anche la Spagna ha registrato una crescita significativa delle immatricolazioni di nuove automobili ad agosto. Sono stati immatricolati 68.544 veicoli, con un aumento dell’11,8% rispetto ad agosto 2025. Il mercato spagnolo ha quindi registrato una crescita superiore alla media dell’Unione Europea.

Le immatricolazioni di auto elettriche a batteria hanno raggiunto 9.199 unità, con una crescita del 30,9% su base annua. Le ibride plug-in sono aumentate del 23,3%, arrivando a 9.768 unità, mentre le ibride tradizionali sono cresciute del 26,9%, fino a 32.302 veicoli.

Nonostante questa crescita, la quota delle auto completamente elettriche rimane significativamente inferiore in Spagna rispetto alla media dell’UE. I veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato circa il 13,4% delle immatricolazioni spagnole ad agosto, contro il 27,7% registrato nell’Unione Europea.

La differenza è evidente anche considerando i primi otto mesi dell’anno. Tra gennaio e agosto, la Spagna ha registrato 83.122 immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria, con un aumento del 34,2% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Le ibride dominano ancora il mercato spagnolo

Le auto elettriche stanno crescendo rapidamente, ma il mercato spagnolo continua a essere dominato dalle ibride tradizionali quando si considerano complessivamente le diverse tecnologie elettrificate.

Tra gennaio e agosto sono state immatricolate in Spagna 386.579 ibride tradizionali, il 21% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Le ibride plug-in hanno raggiunto 102.217 unità, con una crescita del 33,9%.

Complessivamente, auto elettriche a batteria, ibride plug-in e ibride tradizionali hanno rappresentato circa il 70% delle immatricolazioni di nuove automobili in Spagna nei primi otto mesi del 2026.

Al contrario, i veicoli con motore termico continuano a perdere terreno. Le immatricolazioni di vetture a benzina sono diminuite del 18,5% tra gennaio e agosto, mentre quelle delle auto diesel sono crollate del 33,5%.

Il calo del diesel è particolarmente significativo. Nei primi otto mesi dell’anno sono state immatricolate in Spagna soltanto 28.513 vetture diesel, pari a circa il 3,5% del mercato nazionale.

Le auto elettriche aumentano la loro quota di mercato nel 2026

I risultati di agosto fanno parte di una tendenza più ampia osservata dall’inizio dell’anno. Tra gennaio e agosto, le immatricolazioni di nuove autovetture nell’Unione Europea sono aumentate del 5,3%, raggiungendo circa 7,55 milioni di veicoli.

Le immatricolazioni di auto elettriche a batteria sono cresciute del 44,9% nei primi otto mesi del 2026, raggiungendo 1,64 milioni di unità. La loro quota di mercato è salita al 21,7%, rispetto al 15,8% registrato nello stesso periodo dell’anno precedente.

Le ibride tradizionali rimangono la tecnologia elettrificata più diffusa nell’UE. Tra gennaio e agosto hanno raggiunto 2,76 milioni di immatricolazioni, con una crescita dell’11,1% e una quota di mercato del 36,6%.

Anche le ibride plug-in hanno aumentato la propria presenza. Le immatricolazioni hanno raggiunto 758.082 unità, con una crescita del 19,6%, mentre la loro quota di mercato è arrivata al 10%.

Al contrario, le immatricolazioni complessive di vetture a benzina e diesel sono diminuite del 18,6% nei primi otto mesi dell’anno. La loro quota combinata è scesa al 29%, rispetto al 37,5% registrato un anno prima.

BYD aumenta la propria presenza nel mercato europeo

La crescita dell’elettrificazione sta modificando anche gli equilibri tra i costruttori automobilistici. Il Gruppo Volkswagen ha mantenuto la quota più elevata del mercato dell’UE, pari al 26,5%, seguito da Stellantis con il 15,9% e Renault con il 10,4%.

Tra i produttori che stanno aumentando la propria presenza nel mercato europeo delle auto elettriche spicca BYD. Il costruttore cinese ha aumentato le proprie immatricolazioni del 163%, raggiungendo 177.752 veicoli e una quota di mercato del 2,4% nell’Unione Europea.

Tesla ha registrato una quota di mercato dell’1,9%, mentre le sue immatricolazioni sono aumentate del 65,9% nel periodo considerato.

Anche altri costruttori cinesi hanno registrato incrementi rilevanti, sebbene partendo da volumi decisamente inferiori. Le immatricolazioni di Chery sono aumentate del 250,9%, mentre quelle di Leapmotor sono cresciute del 426,8%.

Questi dati evidenziano la crescente presenza dei produttori cinesi sul mercato europeo, soprattutto nel settore dei veicoli elettrificati, dove la concorrenza sta diventando sempre più diversificata.

I dati sulle immatricolazioni del 2026 mostrano quindi un mercato automobilistico europeo in piena trasformazione. Le auto elettriche in Europa stanno aumentando rapidamente la propria quota di mercato, mentre i veicoli a benzina e diesel continuano a perdere terreno. Anche la Spagna segue questa tendenza generale, sebbene le auto elettriche a batteria rappresentino ancora una quota del mercato nazionale significativamente inferiore rispetto a quella registrata nell’insieme dell’Unione Europea.